PaketTaxi’nin “Yeni Mola Sistemi” Tartışma Yarattı
PaketTaxi, motorlu kuryeler için yeni bir mola sistemi uygulamasını hayata geçirdi. Yapılan resmi açıklamada, kuryelerin belirli saat dilimleri içinde tabloda belirtilen oranlarda ve sürelerde mola yapabileceği duyuruldu. Açıklamaya göre, mola kullanımı şu kurallara bağlı olacak:
Kullanılmayan mola hakları diğer vardiyalara aktarılamayacak.
Kuryeler, kullandıkları süre düşerek aynı vardiyada kalan mola hakkından faydalanabilecek.
Aynı saat diliminde arka arkaya mola yapılamayacak.
Mola bitiminden sonra sistem, otomatik olarak kurye molasını sonlandıracak.
Vardiya bitimine bir saat kala kuryeler mola kullanamayacak.
Yeni sistem, PaketTaxi tarafından “kuryeler arasında daha dengeli bir mola dağılımı” sağlamak amacıyla geliştirilse de kuryelerin çoğu karardan memnun değil. Şirketin en cazip özelliğini kaybettirdiğini ve dinlenme ihtiyacını karşılamada yetersiz kaldığını dile getiriyorlar. Birçok kurye, yeni uygulamanın mola sürelerinin etkin kullanımını engellediğine, özellikle uzun vardiyalarda sorunlara yol açtığına dikkat çekiyor.
Kuryelerin Tepkisi: “Dinlenme Hakkımız Elimizden Alınıyor”
Kuryeler, yeni mola sistemiyle ilgili sert eleştirilerde bulunuyor. Çok sayıda takipçimiz tepkisini mesajlarla dile getirdi. Bir PaketTaxi kuryesinin yorumları şu şekilde: “Öncelikle bu şirketin diğer firmalara göre en cazip özelliği, 90 dakikalık aralıksız mola hakkımızın olmasıydı. Bu şimdi ortadan kalkmış olacak. Zaten zorlu bir iş yapıyoruz ve gün içindeki yorgunluğumuzu ancak aralıksız yaptığımız molalarla azaltabiliyorduk. Yeni sistemle yorgunluk birikiyor, motivasyonumuz azalıyor ve psikolojik olarak da yıpranıyoruz.” Bir başka kurye ise şu ifadeleri kullanıyor: “12 saat çalışıyoruz ve mola sürelerimizin parçalanması şahsi işlerimizi aksatmamıza neden oluyor. Banka, devlet dairesi gibi işlerimizi göremiyoruz. Bu sebeple mola sisteminin eski dremiyoruz. Bu sebeple mola sisteminin eski d\u00fzenine geri dönmesini ve bireysel hataların toplu bir cezaya dönüşmemesini talep ediyoruz.”
“Teknik Açıdan Çöküş”
Bazı kuryeler ise bu sistemin uygulamada zorluklara neden olacağını öngörüyor. Bir kurye, şu teknik detaya dikkat çekiyor: “Bu sistem, vardiya içinde molaları adil ve verimli kullanmayı sağlamayacak kadar karmaşık. Örneğin, baremlere dikkat edilmesi bile zorken, paketi zamanında teslim etme kaygısıyla bu sistem kesinlikle şaşacak. Yeni kuralların adılıktan uzak olması, personel moralini ciddi anlamda etkileyecek.”
“Canımızdan Bezdiriyorlar”
Son olarak bir başka kurye, yeni sistemi sert bir dille eleştiriyor: “Pakettaxi’de bir skandal daha: 12 saatte 90 dakikalık mola hakkımızı 3’e bölmüşler. 35 dakika ile ne dinlenilir ne de yemek yenilir. Hem fiziksel hem psikolojik baskı gittikçe artıyor. Hepimizi canımızdan bezdirdiler.”
Kuryeler Çözüm Bekliyor
Yeni sistemle ilgili kuryelerin talepleri giderek daha yüksek sesle dile getiriliyor. Çoğu kurye, eski düzenin geri getirilmesini istiyor. “90 dakikalık aralıksız mola hakkımızı kaybettik ve bu ciddi bir sorun oluşturuyor,” diyen kuryeler, fiziksel ve psikolojik olarak yorulduklarını, yeni sistemin motivasyonlarını daha da olumsuz etkilediğini vurguluyor. Mola sürelerinin parçalara bölünmesinin, özellikle uzun vardiyalarda, dinlenme ihtiyaçlarını yeterince karşılamadığını belirtiyorlar. Bunun yanında, yeni düzenin operasyonel olarak da verimsiz olduğunu ve işin daha karmaşık hale geldiğini düşünen kuryeler, bu durumu “çöküş” olarak nitelendiriyor. Kuryeler, en kısa sürede eski sisteme dönülmesini ya da yeni düzenin daha adil ve etkili bir şekilde yeniden yapılandırılmasını talep ediyor.
