Motosiklet Kazalarında Artış ve Yeni Önlemler: 2024’te 1584 Can Kaybı

İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, Motobike İstanbul Fuarı’nda yaptığı açıklamada, motosiklet kazalarının önlenmesine yönelik yeni eylem planını kamuoyuyla paylaştı. Son bir yılda motosiklet sayısında yüzde 23,3’lük artış yaşanırken, kazaya karışma oranı yüzde 53’e, ölümlü kazalardaki pay ise yüzde 37,5’e yükseldi. 2024 yılında motosiklet kazalarında 1.584 kişi hayatını kaybetti. Bu veriler, motosiklet kullanımının artmasıyla birlikte trafikteki risklerin de arttığını gözler önüne seriyor.

Motosiklet Kazalarında Çarpıcı Veriler

Bakan Yerlikaya’nın açıkladığı verilere göre:

• 2024 yılında motosiklet kaynaklı can kaybı: 1.584 kişi.
  • 1.228’i motosiklet sürücüsü,
  • 190’ı artçı,
  • 112’si yaya,
  • 54’ü diğer araç sürücü ve yolcuları.
• Günlük ortalama motosiklet kazası sayısı: 338.
• Günlük motosiklet kazası can kaybı oranı: 4.3.
• Moto kurye kaynaklı kazalar: 22.545 (toplam kazaların yüzde 18,2’si).
  • Moto kurye ölümleri: 76

Motosiklet kazalarında kim ne kadar kusurlu?

• Motosiklet sürücüsü kusuru: %51.1.
• Motosiklet sürücüsü + diğer araç sürücüsü kusuru: %16.2.
• Diğer araç sürücüsü kusuru: %24.
• Kusur tespit edilemeyen kazalar: %8.7.

Moto Kuryelerin Güvenliği İlk Kez Gündemde

Motosiklet kazalarının önlenmesine yönelik eylem planı kapsamında, ilk kez moto kuryelerin güvenliği de ele alındı. 2024 yılında moto kuryelerin karıştığı kaza sayısı 22.545’e ulaşırken, 76 moto kurye hayatını kaybetti. Yıllardır talep edilen bu verilerin açıklanması, kurye kazalarının nedenlerinin ve sorumluluk zincirinin detaylı bir şekilde incelenmesi gerektiğini ortaya koydu. Kurye Hakları Derneği’nin her yıl sınırlı imkanlarla kurye ölümlerini raporlamaya çalıştığı ve çözüm önerilerini sunduğu biliniyor. (  https://kuryehaklari.org/moto-kurye-olumleri-raporu-2024/ )

Yeni Cezalar ve Caydırıcı Önlemler

Motosiklet kazalarının önlenmesi amacıyla cezalar da artırıldı. İşte yeni düzenlemelerden bazıları:

• Kasksız sürüş cezaları:
  • İlk ihlal: 1.500 TL.
  • Bir yıl içinde tekrar: 3.000 TL.
  • Üçüncü ve daha fazla ihlal: 9.000 TL.
• Ehliyetsiz motosiklet kullanma cezaları:
  • Ehliyetsiz sürüş: 18.677 TL.
  • Ehliyeti iptal edilen veya geçici olarak geri alınan kişilerin motosiklet kullanması: 186.000 TL.
• Akrobatik hareket ve yarış cezaları:
  • Akan trafikte akrobatik hareket: 47.000 TL + 60 gün ehliyete el koyma.
  • Akan trafikte yarış: 47.000 TL + 2 yıl ehliyete el koyma + 60 gün trafikten men.
• Kırmızı ışık ihlali cezaları:
  • Her ihlalde artan para cezası + 6. ihlalde 80.000 TL ceza ve ehliyet iptali.
• Dur ihtarına uymama cezası:
  • Dur ihtarına uymayarak kaçma: 47.000 TL

Bakan Yerlikaya: “Güvenli Trafik İçin Çalışıyoruz”

Motobike İstanbul Fuarı’nda konuşan İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, “Motosiklet Kazalarının Önlenmesine Yönelik Eylem Planı” çerçevesinde denetimlerin sıkılaştırılacağını belirtti. Yerlikaya, “Amacımız hiç kimseye ceza yazmak değil, ancak bu cezalar caydırıcı olmalı. Güvenli bir trafik için herkesin üzerine düşeni yapması gerekiyor” dedi. Ayrıca, kask gibi motosiklet güvenlik ekipmanlarının temininde kamu bankalarının destek sağlayacağını da duyurdu.

Trafikteki Eksiklikler ve Çözüm Önerileri

Yapılan açıklamalarda, çözüm olarak genel bir eğitim vurgusu ve cezaların caydırıcı hale getirilmesi öne çıktı. Ancak kazalarda trafik kanunundaki eksiklikler, ehliyet alma sistemindeki sorunlar, yerel yönetimlerin ve Ulaştırma Bakanlığı’nın sorumlu olduğu yollardaki eksiklikler de gündeme gelmedi. Özellikle motosikletlerin trafikte fark edilmemesi, kurye ölümlerinde hız baskısı, uzun çalışma saatleri ve mesleki yeterlilik belgesinin zorunlu olmaması gibi konuların çözümü için acil adımlar atılması gerekiyor.