Kurye Gündemi’nde İlk Dosya Açıldı: 15 Mayıs Kapıda, Kuryeler “Belge Enflasyonu” Kıskacında!
Kurye Haber YouTube kanalının profesyonel ekibiyle hazırladığı ilk dosya “Kurye Gündemi” yayında. 15 Mayıs 2026 tarihine sayılı günler kala, Kurye Hakları Derneği Başkanı Mesut Çeki hem NTV’ye verdiği röportajda hem de Kurye Haber’e yaptığı açıklamalarda sektördeki “belge kaosunu” masaya yatırdı.
İSTANBUL – Moto kuryeler için 15 Mayıs 2026 tarihi, mesleki sürdürülebilirlik açısından kritik bir virajı temsil ediyor. Ancak Kurye Hakları Derneği Başkanı Mesut Çekin’e göre, bu süreç bir “iyileştirme”den ziyade kuryelerin sırtına binen yeni bir ekonomik yük haline gelmiş durumda.
“Resmi Gazete’den Öğrenmek İstemiyoruz”
Mesut Çeki, NTV ekranlarından yetkililere seslenerek sektörün asıl paydaşlarının karar alma süreçlerine dahil edilmemesini eleştirdi:
“Son bir yıldır kurye faaliyetlerini denetlemek için düzenlemeler yapılıyor. Ancak sektörün paydaşı olmamıza rağmen fikirlerimiz alınmıyor. Düzenlemeleri ya Resmi Gazete’den ya da Bakanlık açıklamalarından öğreniyoruz. Bu iletişim biçimi bizleri derinden yaralıyor.”
15.334 TL P1, 11.000 TL SRC: “Neden Hep Biz Ödüyoruz?”
Kuryelerin kayıt altına alınmasına karşı olmadıklarını, ancak sistemin sadece “para tahsilatı” üzerine kurulduğunu belirten Çeki, belgeler arasındaki farkı ve maliyetleri şu sözlerle özetledi:
-
P1 Belgesi: e-Devlet üzerinden sadece 15.334 liranın üzerinde bir ödeme yapılarak alınan bir yetki belgesi. Eğitim yok, sadece ödeme var.
-
SRC Belgesi: Mesleki yeterlilik belgesi olarak sunulan bu belgede ise kuryeler 11.000 TL’ye varan maliyetlerle karşı karşıya. “Kuryelerin en büyük şikayeti şu: Neden tüm düzenlemelerin faturası bizim cebimizden çıkıyor? Sahada SRC belgesi alan kurye sayısı yok denecek kadar az. Çünkü bilgi şeffaf değil, süreç muamma.”
“25 Saat Teorik Eğitim Ama Pratik Sıfır”
Mesut Çeki, SRC belgesi için dayatılan eğitim modelinin sahadaki gerçeklerle örtüşmediğini vurguladı:
“Bir arkadaşımız SRC aldı, 25 saat sadece teorik eğitim verilmiş. Pratik bir eğitim yok. Paket başı çalışan, günde 12-14 saat yollarda olan bir kuryenin bu süreyi ayırması ve üzerine bu parayı ödemesi ekonomik bir yıkımdır. Biz; psikoteknik eğitimin, kriz yönetiminin ve sürüş tekniklerinin olduğu gerçek bir eğitim istiyoruz.”
Talepler Net: Erteleme ve Şeffaflık
Kurye hareketinin ortaklaştığı çözüm önerileri ise şöyle:
-
15 Mayıs 2026 tarihinin ertelenmesi.
-
Yetkili SRC merkezlerinin şeffaf bir şekilde ilan edilmesi.
-
Platform şirketlerinin de elini taşın altına koyması ve maliyeti üstlenmesi.
Kurye Gündemi: İlk Bölümü Hemen İzleyin
Profesyonel ekibimizle hazırladığımız, Marmara Motosiklet Sürücüleri ve Kuryeler Federasyonu Genel Başkanı Fahrettin Dündar ve kurye meslektaşlarımızın görüşlerini de içeren videomuzu aşağıdan izleyebilirsiniz:
